Hyundai Solaris плюсы и минусы

Выбор надежного автомобиля всегда является нелегкой задачей. И здесь важно рассматривать не только новинки, но и уже давно известные модели от проверенных брендов. В обзоре расскажем о Хендай Солярис – практичном авто для городской эксплуатации.

Общая информация

Среднеразмерный автомобиль выпускался в двух типах кузова и выпускается он с 20190 года. Первое поколение этой модели сразу же обрело спрос из-за стильного экстерьера, качественно сделанного салона и простых агрегатов. К тому же размеры Соляриса в 4,4 метра позволяли с комфортом ездить в условиях загруженного городского трафика.

Внешний вид Хендай Солярис

В первом поколении автомобиль имел несколько угловатый кузов, но в целом выглядел гармонично. Второе поколение подарило модели более динамичную внешность, подчеркнутую зауженной оптикой и более плавными линиями.

Эргономика

Несмотря на дешевую стоимость, автомобиль получил добротно собранный салон из пластика. Приборная панель с лампами в Солярисе выполнена из ударопрочного пластика, есть регулировка руля в двух направлениях, кресла можно отодвигать для более комфортной посадки. Колесная база у этой модели достигает 2,6 метра, что позволяет без труда разместиться пяти взрослым пассажирам.

Безопасность Хендай Солярис

Первое поколение не отличается высоким уровнем безопасности, судя по невысоким баллам испытаний. Но корейские инженеры сделали правильные выводы и во втором поколении машина получила усиленный высокопрочными сталями кузов. Ожидания соответствовали реальности – новинка получила все возможные баллы на краш-тестах. К тому же в зависимости от комплектации в Солярисе предусмотрены активные системы безопасности:

• ESP (стабилизирующая система);
  ABS;
• опция распределения торможения;
• контроль устойчивости;
• помощник при экстренном торможении. 

Если вы ищете хороший и безопасный автомобиль для всей семьи, обязательно рассмотрите к покупке эту модель.

Технические характеристики

Машины первого поколения имели моторы семейства Gamma на 107 и 123 лошадиных силы, сочетающиеся с пяти- и шестиступенчатой МКПП или 6-ступенчатым «автоматом». Второе поколение Солярис оснастили более современным двигателем Kappa на 100 лошадиных сил. Все версии выпускались исключительно с передним приводом и максимально простой конструкцией ходовой части: независимой передней подвеской и полунезависимой задней. Но на тормозах экономить не стали, поэтому все они дискового типа. Модель продается в трех комплектациях, что дает покупателям хорошую возможность подобрать идеальный вариант под потребности и бюджет.

Плюсы

У этого автомобиля немало достоинств, о которых владельцы рассказывают до сих пор:

• Эргономику салона положительно оценил каждый собственник. Все органы управления под рукой, посадка в кресла удобная, печка работает исправно в любые морозы и в целом внутри машина кажется очень уютной. 
• Хорошая динамика. Несмотря на простые и не слишком мощные агрегаты, Солярис демонстрирует хороший разгон с места всего за 10 секунд и вполне комфортно управляется на скоростных маневрах. Особенно высока динамика на версиях со 123-литровыми моторами и МКПП. 
• Экономичность этой модели – ее явный козырь. Даже комплектации с МКПП расходуют в среднем всего 7 литров на сто километров пути.
• Коробки передач Соляриса имеют завидный запас прочности, их ресурс составляет более 300 000 км при аккуратном обращении и своевременном ТО. 
• Это лучшая модель для повседневной езды. У «корейца» большой багажный отсек в 480 литров и заведется он без нареканий даже в лютый мороз. К тому же она сохраняет высокую ликвидность на «вторичке» и продать ее можно без труда, если захочется поменять машину.

В целом это надежный и практичный автомобиль, который не разорит своего владельца и продержится на ходу не один десяток лет. К тому же в условиях высоких цен на подержанные иномарки, Solaris является одним из самых доступных предложений.

Минусы

Как у любой машины, особенно в бюджетном сегменте, у этой модели все же есть свои недостатки:

• Бампер у Соляриса очень уязвим и хрупок, вплоть до того, что менять его приходится буквально несколько раз в год. Особенно в регионах с холодным климатом. 
• Недостаток на втором ряду пространства над головой. Слишком высокие пассажиры могут чувствовать дискомфорт. Правда, о такой проблеме заявляют в основном владельцы Solaris первого поколения. 
• Дефицит шумоизоляции. На высоких скоростях слышна работа мотора и шум снаружи, но такую проблему при небольшом вложении времени, сил и денег довольно легко исправить. К тому же нужно понимать, что идеальная «шумка» в авто из бюджетного сегмента – большая редкость. 
• Слабости кондиционера и вентиляции. Избавиться от запотевших стекол в Солярисе лишь при помощи штатного «климата» очень проблемно. Также некоторые жалуются на недостаточный уровень обдува салона в летний зной. 
• Жесткая подвеска. Большинство автолюбителей отмечают, что у автомобиля явные проблемы с управляемостью на высокой скорости. Он не слишком уверенно держит прямую и явно не любит колею. Но изначально все же Солярис создавался для городской повседневной езды.

Недостатки Соляриса скорее являются особенностями его класса. И все же плюсов у этой машины намного больше, чем у большинства конкурентов. Такая модель хорошо впишется в городской поток, подойдет для загородных путешествий и на легком бездорожье точно не застрянет.